Khánh Hòa tìm hướng đột phá phát triển du lịch tàu biển quốc tế

Sáng 30-10, tại Champa Island Nha Trang, UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp với Cục Du lịch quốc gia Việt Nam tổ chức Hội thảo quốc tế về phát triển du lịch tàu biển tại Khánh Hòa. Tham dự có ông Nguyễn Long Biên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; ông Hà Văn Siêu, Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam; cùng đại diện các sở, ngành, chuyên gia, nhà khoa học, hãng tàu biển và doanh nghiệp du lịch trong nước, quốc tế.

Phát biểu khai mạc, ông Nguyễn Long Biên nhấn mạnh, phát triển du lịch tàu biển có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược đưa Khánh Hòa trở thành trung tâm du lịch quốc gia và quốc tế. Với gần 500km bờ biển, hơn 200 đảo, hệ thống các vịnh Vân Phong, Nha Trang, Cam Ranh, Vĩnh Hy cùng nhiều giá trị văn hóa đặc sắc, địa phương sở hữu lợi thế nổi bật để phát triển phân khúc du lịch này.

Tuy nhiên, để trở thành điểm đến thường xuyên của các hãng tàu quốc tế, Khánh Hòa cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng cảng biển, nâng cao chất lượng dịch vụ, cải cách thủ tục đón trả khách và phát triển các sản phẩm du lịch đặc trưng. Tỉnh xác định 5 nhóm giải pháp trọng tâm gồm: tăng cường kết nối với hãng tàu quốc tế; nâng cấp hạ tầng và năng lực đón khách; đa dạng hóa sản phẩm du lịch trên bờ; cải cách thủ tục, chuẩn hóa dịch vụ; thúc đẩy liên kết liên vùng và phát triển các hành trình tàu biển có sức cạnh tranh.

Theo ông Hà Văn Siêu, du lịch tàu biển không chỉ là hoạt động vận chuyển khách mà còn là sự kết nối giữa kinh tế biển, thương mại, văn hóa và dịch vụ du lịch. Năm 2025, Việt Nam đón khoảng 274.000 lượt khách quốc tế nhập cảnh bằng đường biển. Trong 9 tháng năm 2026, con số này đạt hơn 243.000 lượt, tăng gần 28% so với cùng kỳ.

Riêng Khánh Hòa, năm 2019 đón 52 chuyến tàu với khoảng 107.000 lượt khách lên bờ; năm 2025 đón 28 chuyến với gần 35.000 lượt khách. Trong 8 tháng năm 2026, tỉnh đã đón 38 chuyến với hơn 60.000 lượt khách, vượt kết quả cả năm trước.

Dù có tín hiệu tăng trưởng tích cực, thị trường vẫn còn nhiều dư địa khai thác. Thời gian khách tàu biển lên bờ hiện chủ yếu từ 6 - 8 giờ, sản phẩm chuyên biệt chưa phong phú, mức chi tiêu và giá trị gia tăng còn hạn chế.

Ông Hà Văn Siêu đề xuất Khánh Hòa phát triển hệ sinh thái dịch vụ liên hoàn gắn với cảng biển; tăng cường phối hợp liên ngành, đơn giản hóa thủ tục; xây dựng sản phẩm trải nghiệm văn hóa bản địa, ẩm thực, nghỉ dưỡng và mua sắm. Đặc biệt, tỉnh cần nghiên cứu mô hình kết hợp hàng không - tàu biển, phát triển các chương trình du lịch trước và sau chuyến tàu, từng bước hướng tới trở thành cảng khởi hành và kết thúc hành trình quốc tế.

Tại hội thảo, các chuyên gia, doanh nghiệp đã trình bày nhiều tham luận về xu hướng thị trường khách tàu biển, phát triển hệ sinh thái cảng biển, xanh hóa cảng du thuyền, ứng dụng công nghệ và nâng cao hiệu quả khai thác Cảng quốc tế Cam Ranh.

Hai phiên đối thoại tập trung vào giải pháp nâng cao trải nghiệm du khách từ khi tàu cập cảng, làm thủ tục, tham quan đến mua sắm, thưởng thức ẩm thực và sử dụng các dịch vụ du lịch. Các đại biểu cũng đề xuất tăng cường liên kết giữa cảng biển, hãng tàu, doanh nghiệp lữ hành và đơn vị cung ứng dịch vụ, qua đó hình thành chuỗi sản phẩm đồng bộ, hấp dẫn.

Thông qua hội thảo, Khánh Hòa kỳ vọng mở rộng hợp tác với các đối tác hàng hải quốc tế, tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng và dịch vụ, khai thác hiệu quả hơn dòng khách tàu biển. Đây không chỉ là cơ hội gia tăng nguồn khách quốc tế mà còn góp phần thúc đẩy thương mại, dịch vụ, tạo việc làm và sinh kế cho người dân, đóng góp vào mục tiêu phát triển du lịch bền vững của địa phương.