Sáng 19/12, tại xã Cần Giờ, TP.HCM, Tập đoàn Vingroup tổ chức lễ động thổ dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ. Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, được kỳ vọng tạo bước đột phá trong kết nối giữa trung tâm thành phố với khu vực ven biển phía Nam, đồng thời khai mở dư địa phát triển mới cho đô thị biển Cần Giờ.
Tham dự buổi lễ có ông Trần Lưu Quang - Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy TP.HCM; ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành thành phố. Về phía nhà đầu tư, có ông Lê Khắc Hiệp - Phó chủ tịch Tập đoàn Vingroup.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Khắc Hiệp - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup khẳng định tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ là công trình hạ tầng có ý nghĩa đặc biệt, không chỉ với TP.HCM mà còn với chiến lược phát triển giao thông hiện đại của cả nước.
“Từ khởi đầu này, chúng ta sẽ đặt những viên gạch đầu tiên cho hệ sinh thái đường sắt tốc độ cao quốc gia trong tương lai, tạo nền tảng cho những bước phát triển đột phá của đất nước”- ông Hiệp nhấn mạnh.
Tuyến đường sắt có điểm đầu tại Bến Thành - trung tâm lịch sử, văn hóa và nhịp sống sôi động của TP.HCM - và điểm cuối tại khu đô thị sinh thái Vinhomes Green Paradise Cần Giờ. Với vận tốc thiết kế lên đến 350 km/giờ, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2028. Dự án được kỳ vọng sẽ mở ra một chương mới cho ngành công nghiệp đường sắt hiện đại tại Việt Nam.
Tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết, lễ động thổ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ diễn ra trong chuỗi sự kiện khởi công, khánh thành các dự án quy mô lớn trên cả nước, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là dấu mốc quan trọng trong bối cảnh TP.HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mới, với những yêu cầu chiến lược về không gian đô thị, mô hình kinh tế và chất lượng sống.
"Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ là công trình hạ tầng giao thông có quy mô đặc biệt lớn, công nghệ hiện đại, kỹ thuật phức tạp, kết nối khu vực trung tâm thành phố với Cần Giờ, đồng thời định hướng phát triển đô thị, dịch vụ và kinh tế biển, mở rộng liên kết với khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu"- ông Bùi Xuân Cường nhấn mạnh.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM đánh giá cao cam kết của nhà đầu tư về tiến độ đưa dự án vào khai thác cuối năm 2028. Đồng thời yêu cầu các sở, ngành, địa phương liên quan tạo điều kiện trong công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, tái định cư; rút ngắn tối đa thời gian xử lý thủ tục hành chính để đồng hành cùng nhà đầu tư. “Thành phố sẽ đồng hành, tạo điều kiện thuận lợi nhất nhưng cũng giám sát chặt chẽ quá trình triển khai, bảo đảm dự án phát triển hài hòa giữa kinh tế và bảo vệ thiên nhiên, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững,” ông Bùi Xuân Cường khẳng định.
Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài hơn 54 km. Giai đoạn 1 dự án bố trí hai nhà ga gồm ga Bến Thành và ga Cần Giờ. Giai đoạn 2 đầu tư thêm bốn ga gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh. Ngoài ra, dự án có một depot và một trung tâm điều khiển (OCC) dự kiến đặt tại xã Cần Giờ.
Dự án cần 7 đoàn tàu (6 khai thác, 1 dự phòng) với tổng cộng 56 toa. Thời gian vận hành từ 6 giờ đến 23 giờ hằng ngày, giãn cách 20 phút/chuyến với ba đôi tàu mỗi giờ theo hai hướng.
Dự án đi qua các phường, xã: Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ.
