Ngày 9/7 tại Hà Nội, Dassault Aviation tổ chức buổi giới thiệu về những định hướng phát triển của hãng tại thị trường Việt Nam, đồng thời chia sẻ về dòng máy bay thương gia thế hệ mới Falcon 10X. Với hơn 110 năm phát triển, Dassault Aviation hiện là nhà sản xuất tàu bay thương gia duy nhất trên thế giới đồng thời phát triển máy bay chiến đấu quân sự. Đến nay, hãng đã bàn giao hơn 10.000 máy bay quân sự và dân dụng tại hơn 90 quốc gia, trong đó có khoảng 2.800 máy bay Falcon.
Theo Dassault Aviation, Việt Nam đang nổi lên là một trong những thị trường hàng không thương gia tăng trưởng nhanh nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Số lượng máy bay thương gia đang khai thác hiện đạt 16 chiếc, tăng 77,8% so với năm trước. Đáng chú ý, 14 trong số đó là các dòng máy bay thân dài với khoang hành khách lớn và tầm bay siêu xa, phản ánh nhu cầu ngày càng rõ nét về những chuyến bay thẳng kết nối Việt Nam với châu Âu và Bắc Mỹ.
Trong đội bay này, Dassault Falcon đang chiếm vị thế đáng kể với 7 tàu bay, gồm 6 chiếc Falcon 8X và một chiếc Falcon 2000S. Đây được xem là nền tảng để hãng tiếp tục đặt kỳ vọng vào Falcon 10X - mẫu máy bay thương gia thế hệ mới vừa thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 6/2026.
Trả lời phỏng vấn của Vietnam Travel, ông Carlos Brana, Phó Chủ tịch Điều hành mảng Máy bay Dân dụng của Dassault Aviation cho rằng sự phát triển của thị trường hàng không thương gia luôn song hành với tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế. Việt Nam, với nền kinh tế đang mở rộng nhanh và các doanh nghiệp ngày càng vươn ra thị trường quốc tế, được đánh giá là sở hữu dư địa phát triển rất lớn cho phân khúc này.
"Tôi không thể nói chính xác sẽ có bao nhiêu máy bay thương gia tại Việt Nam trong tương lai, nhưng xu hướng là rất tích cực. Có thể tăng ít, có thể tăng nhiều, nhưng chắc chắn sẽ tăng", ông Carlos Brana chia sẻ.
Theo vị lãnh đạo Dassault Aviation, quy mô đội bay thương gia tại Việt Nam hiện vẫn còn khiêm tốn nếu so với nhiều quốc gia trong khu vực. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa với việc thị trường thiếu tiềm năng. Ngược lại, đây là giai đoạn đầu của một quá trình phát triển, khi ngày càng nhiều doanh nhân nhận thấy giá trị mà hàng không thương gia mang lại.
Một trong những lợi thế nổi bật của Falcon là khả năng thực hiện các chuyến bay thẳng đường dài, đồng thời tiếp cận những sân bay có điều kiện khai thác đặc biệt. Không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, máy bay thương gia còn cho phép tiếp cận trực tiếp nhiều điểm đến mà các chuyến bay thương mại khó đáp ứng.
Theo ông Carlos Brana, khi các doanh nhân trải nghiệm sự linh hoạt, khả năng tiết kiệm thời gian và tính chủ động mà máy bay thương gia mang lại, nhu cầu sử dụng sẽ tiếp tục gia tăng.
Falcon 10X vừa thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/6/2026, được Dassault Aviation định vị là mẫu máy bay thương gia thế hệ mới với khoang hành khách lớn nhất hiện nay và tầm bay lên tới 7.500 hải lý, cho phép thực hiện các chuyến bay thẳng từ Hà Nội đến hầu hết các thành phố tại châu Âu và gần như toàn bộ nước Mỹ. Theo hãng, khả năng kết nối trực tiếp này không chỉ phục vụ hoạt động đầu tư, thương mại mà còn góp phần rút ngắn khoảng cách giữa Việt Nam với các thị trường khách cao cấp, tạo thêm điều kiện để phát triển các sản phẩm du lịch chất lượng cao và thu hút dòng khách có mức chi tiêu lớn.
Đặc biệt, Falcon 10X là mẫu máy bay thương gia đầu tiên của Dassault sử dụng cánh hoàn toàn bằng vật liệu composite, giúp giảm trọng lượng, tối ưu hiệu suất khí động học và tiết kiệm nhiên liệu. Đây cũng là dòng máy bay tương thích với 100% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), phù hợp với xu hướng phát triển xanh của ngành hàng không thế giới.
Theo Dassault Aviation, khả năng khai thác tại các sân bay có đường băng ngắn như Côn Đảo, Cà Mau hay Điện Biên Phủ là một trong những ưu thế nổi bật của các dòng Falcon. Toàn bộ thông số về khả năng cất, hạ cánh tại những sân bay này đều đã được chứng nhận.
Điều này không chỉ mở rộng khả năng kết nối của giới doanh nhân mà còn tạo điều kiện tiếp cận các điểm đến du lịch có hạ tầng hàng không đặc thù. Trong bối cảnh Việt Nam định hướng phát triển các sản phẩm nghỉ dưỡng cao cấp, du lịch biển đảo và trải nghiệm độc đáo, khả năng khai thác linh hoạt tại những sân bay này được xem là một lợi thế của dòng Falcon.
Nhiều công nghệ trên Falcon 10X được chuyển giao từ tiêm kích Rafale, bao gồm hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số (DFCS), chế độ tự phục hồi (Recovery Mode), công nghệ hỗ trợ quan sát FalconEye và các hệ thống tăng cường an toàn bay. Theo hãng, những công nghệ này giúp máy bay duy trì khả năng kiểm soát trong nhiều điều kiện khai thác phức tạp, đồng thời nâng cao mức độ an toàn cho phi hành đoàn và hành khách.
Ông Carlos Brana cũng nhấn mạnh, trong tương lai, yếu tố tạo ra tác động lớn nhất đối với ngành hàng không thương gia không phải là trí tuệ nhân tạo mà là quá trình chuyển đổi sang hàng không bền vững. Falcon 10X được thiết kế để tương thích với 100% nhiên liệu hàng không bền vững, đáp ứng xu hướng phát triển xanh của ngành.
Trao đổi với Vietnam Travel, ông Carlos Brana cho biết hàng không thương gia không chỉ đáp ứng nhu cầu kết nối của giới doanh nhân mà còn có thể tạo thêm dư địa phát triển cho hệ sinh thái dịch vụ cao cấp.
"Falcon 10X không được thiết kế để phục vụ du lịch đại trà mà hướng đến nhu cầu di chuyển của giới doanh nhân. Tuy nhiên, việc kết hợp các chuyến công tác với nghỉ dưỡng hoặc khai thác theo hình thức thuê chuyến (charter) hoàn toàn có thể được áp dụng, qua đó tối ưu hiệu quả vận hành máy bay, đồng thời nâng cao cơ hội kết nối giữa Việt Nam với nhiều thị trường quốc tế, mở thêm dư địa phát triển cho hệ sinh thái du lịch cao cấp, MICE và các sản phẩm dịch vụ hướng tới nhóm khách có khả năng chi tiêu cao", ông Carlos Brana nhận định.
Để đồng hành cùng sự phát triển của thị trường, Dassault Aviation hiện cung cấp dịch vụ bảo dưỡng các máy bay Falcon thông qua ExecuJet MRO Malaysia - đơn vị đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp chứng nhận bảo dưỡng các máy bay Falcon đăng ký quốc tịch Việt Nam. Bên cạnh đó, hãng cũng duy trì đội ngũ đại diện dịch vụ tại Việt Nam nhằm hỗ trợ trực tiếp các nhà khai thác trong nước.
Falcon 10X là phiên bản cao cấp, siêu tầm xa (ultra-long-range) và lớn hơn hẳn so với Falcon 6X, một số hình ảnh về Falcon 6X:
Với những lợi thế về công nghệ, tầm bay và khả năng khai thác linh hoạt, Dassault Aviation kỳ vọng Falcon 10X sẽ trở thành một trong những lựa chọn đáng chú ý của thị trường hàng không thương gia Việt Nam trong giai đoạn phát triển mới. Cùng với xu hướng mở rộng kết nối toàn cầu của cộng đồng doanh nghiệp, sự phát triển của phân khúc này được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho hệ sinh thái dịch vụ cao cấp, MICE và du lịch nghỉ dưỡng chất lượng cao tại Việt Nam.
Ngọc Diệp - Việt Hoàng
