Sau 14 năm chờ đợi, tuyến tàu trên cao khai thác đoạn Nhổn đến Cầu Giấy đã chính thức đi vào hoạt động vào hôm nay.
Mục lục
Sáng nay, lúc 8h ngày 8/8, chuyến tàu đầu tiên đoạn Nhổn - ga Cầu Giấy đã chính thức đón hành khách sau 15 năm thi công. Theo trung tâm vận hành cho biết, giờ khai tuyến lấy bộ ba con số 8 nhằm biểu thị cho sự may mắn.
Dự án đường sắt đô thị Metro số 3 đoạn Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài thiết kế 12,5 km, gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Đoạn Nhổn - Cầu Giấy chỉ dài 8,5 km, khởi công năm 2009, dự kiến hoàn thành năm 2015 nhưng sau nhiều lần lùi lịch, đến hiện tại tàu mới chính thức hoạt động.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Cầu Giấy hiện đang chạy liên tục 10 tàu, ước tính 10 phút sẽ có 1 chuyến tàu chạy. Nhưng theo ghi nhận ngày hôm nay, thời gian chờ chỉ rơi vào khoảng hơn 7 phút đã có chuyến mới cập bến. Ngoài cảnh quan, tiện nghi thang máy thì điều hòa mát mẻ là "thiết kế ăn tiền" được nhiều người công nhận. Bạn Phương, sinh viên đại học GTVT, cho biết hệ thống điều hòa trong tàu rất mát mẻ, cách ly với cái nóng bên ngoài.
Sân ga được bài trí nhiều cây xanh bắt mắt, có biểu tượng Khuê Văn Các ở mỗi ga tàu. Là hành khách đến trải nghiệm, bà Bình (Cầu Giấy) cho biết: "Thiết kế ga tạo cảm giác gần gũi, các đoạn thang bộ, thang cuốn và thang máy được sắp xếp khoa học, thuận tiện để sử dụng". Tương tự như nhà ga Cát Linh - Hà Đông, các ga của đoạn Nhổn - Cầu Giấy cũng bố trí thêm ghế chờ, thang máy để phục vụ người khuyết tật. Ở mỗi đoạn thang máy lên xuống, nhà ga bố trí nhân sự để hướng dẫn hành khách chờ tàu, lên chuyến và hướng ra, vào của từng ga.Vé tàu theo lượt của Metro Nhổn - ga Cầu Giấy rất nhỏ gọn, xinh xắn, thuận tiện để bỏ túi, chiếc vé mới lạ này được nhiều người nhận xét "mang phong cách Hà Nội".Ở sân ga chờ lên tàu, bảo vệ có mặt ở khắp nơi để nhắc nhở hành khách. Tàu Nhổn - ga Cầu Giấy được nhận xét là trông mới mẻ, thiết kế hiện đại hơn so với tàu Cát Linh - Hà Đông. Tuy nhiên theo một số hành khách thì tàu Nhổn - Cầu Giấy lại nhỏ hơn, ít toa và nhà ga cũng không thông thoáng như tuyến Cát Linh - Hà Đông.Dù đã là giữa trưa nhưng ở các ga vẫn đón nhiều hành khách. Chủ yếu khách đi tàu để tham quan, trải nghiệm. Một số người lần đầu tiên đi thử đường sắt trên cao dù đoạn Cát Linh - Hà Đông khai thác đã lâu.Từ trên tàu, có thể phóng tầm mắt ra nhiều địa điểm xanh, đẹp của Hà Nội.Tàu chạy từ 5h30 sáng đến 22h, với thời gian thử nghiệm 3 tháng. Sau 3 tháng, thời gian mở - đóng chuyến sẽ được điều chỉnh lại sao cho phù hợp.Dọc tuyến Metro có 36 tuyến xe bus hoạt động, thuận tiện để trung chuyển giữa các nhà ga với nhau và giữa tuyến với tuyến. Trong đó, có 33 xe bus trợ giá, 3 xe bus không trợ giá. Hiện tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội có 10 đoàn tàu, mỗi tàu 4 toa, mỗi toa tối đa chứa 236 khách, chở được 950 hành khách/chuyến tàu. Vận tốc tối đa 80km/h, vận tốc khai thác 35km/h. Thực tế cho thấy đoạn đường di chuyển đầu - cuối của tuyến rơi vào khoảng 15 phút cho 8,5km.Theo quy hoạch đến năm 2030, thủ đô sẽ có 10 tuyến đường sắt đô thị, tổng chiều dài 417 km, trong đó đi trên cao 342 km, đi ngầm 75 km. Nhưng hiện tại mới chỉ có tuyến Cát Linh - Hà Đông đang vận hành thương mại. Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội vẫn đang xây dựng, dự kiến đến 2027 hoàn thành toàn tuyến.Sơ đồ lịch trình của tuyến Nhổn - ga Cầu Giấy.Cảnh quan bên trong và bên ngoài của nhà ga rất đẹp.
Hiện tại, tàu Nhổn - ga Cầu Giấy hoàn toàn miễn phí vé trong 15 ngày. Giá vé khi thời gian miễn phí kết thúc là 8.000 đồng cho 1 chặng, 12.000 đồng cho cả tuyến, vé ngày 24.000 đồng, vé tháng 200.000 đồng. Vé ưu đãi cho học sinh, sinh viên là 100.000 đồng 1 tháng, hoặc mua vé tập thể giá 140.000 đồng/tháng, người cao tuổi, trẻ dưới 6 tuổi và người khuyết tật được miễn phí vé (tương tự tàu Cát Linh - Hà Đông).
Sự kiện đánh dấu chặng đường hai thập niên xây dựng, phát triển và khẳng định vai trò của nhà trường trong đào tạo nguồn nhân lực cho ngành du lịch Khánh Hòa và khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.
Crystal Bay Vietnam mở mùa khách Nga và CIS ngay từ tháng 9, cùng chương trình bay dự kiến kéo dài đến hết tháng 5/2027 đã mở ra cơ hội nâng tầm vị thế quốc tế của đảo Ngọc.
Hướng tới kỷ niệm 70 năm Ngày truyền thống Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam, Nhạc hội Thanh niên TP.HCM – “Thanh âm Lên đàng” quy tụ nhiều hoạt động trải nghiệm, giao lưu và nghệ thuật dành cho tuổi trẻ thành phố.
Chiều 25/9, tại Quảng Ninh, Diễn đàn Tổng Biên tập lần thứ 8 - năm 2026 với chủ đề “Báo chí Cách mạng Việt Nam - Cơ hội trong không gian phát triển mới” đã chính thức diễn ra, quy tụ hơn 100 đại biểu là lãnh đạo các cơ quan báo chí, cơ quan quản lý, chuyên gia, doanh nghiệp và người làm truyền thông.
Rằm tháng Tám năm Bính Ngọ, giữa mùa trăng đoàn viên, người Việt lại hướng về Phủ Dầy để tưởng nhớ Thánh Mẫu Liễu Hạnh. Ở Phủ Chính - Phủ Dầy, cuộc gặp gỡ giữa người đi lễ, người giữ phủ và những người thực hành đạo Mẫu làm nên một ngày hội vừa trang nghiêm, vừa gần gũi.
Từ những hoạt động dành riêng cho nghệ sĩ đến các dự án thiện nguyện, cách người hâm mộ đồng hành cùng thần tượng đang ngày càng đa dạng. Câu chuyện “Đường Ray Nhỏ” của nhóm hâm mộ nghệ sĩ Thơm cho thấy tình yêu dành cho một nghệ sĩ có thể trở thành điểm khởi đầu cho những hoạt động hướng đến cộng đồng.
Khánh Hòa đang từng bước đưa các yêu cầu về môi trường trở thành một phần trong hoạt động du lịch và phát triển kinh tế, với mục tiêu đến năm 2030 có 80% điểm đến du lịch và cơ sở kinh doanh du lịch được dán nhãn xanh.
CITIGYM quyết định tiếp tục duy trì hoạt động tại hai CLB Điện Biên Phủ và Vạn Hạnh Mall, song song với tái cấu trúc toàn hệ thống và nâng cao chất lượng trải nghiệm của Hội viên.
Tháng 11 này, Vĩnh Hy sẽ trở thành điểm hẹn của những bước chân yêu thể thao và những tâm hồn yêu biển. Vĩnh Hải Run – Vĩnh Hy Cup 2026 không chỉ mang đến thử thách ở các cự ly mà còn mở ra các cơ hội để runner trải nghiệm cảnh sắc, văn hóa và không gian nghỉ dưỡng của một trong những điểm đến giàu sức hút của Khánh Hòa.
Một tiếng trống lân, một mâm cỗ nhỏ, một câu chuyện về Chú Cuội - Chị Hằng cũng có thể trở thành những “điểm dừng” trong hành trình khám phá văn hóa của trẻ thơ.
