Năm 2026 mở ra một chương mới đầy kỳ vọng cho du lịch Gia Lai khi địa phương lần đầu tiên đăng cai “Năm Du lịch Quốc gia 2026” với chủ đề “Gia Lai - Đại ngàn chạm biển xanh”. Không chỉ là một sự kiện mang tính biểu tượng, đây còn là bước khởi động cho một cấu trúc tăng trưởng mới của ngành du lịch địa phương - nơi biển và cao nguyên cùng cộng hưởng để tạo nên một hành trình trải nghiệm đa tầng cảm xúc.
Năm Du lịch Quốc gia 2026: Động lực tăng trưởng mới cho ngành du lịch Gia Lai
Ngày 27/3/2026, tại FLC Quy Nhơn Beach & Golf Resort, UBND tỉnh Gia Lai phối hợp cùng Hiệp hội Du lịch Việt Nam, Tập đoàn FLC và VTV8 tổ chức hội thảo chuyên đề “Gia Lai 2026: Kích hoạt trục Biển - Cao nguyên”. Sự kiện diễn ra trong khuôn khổ Năm Du lịch Quốc gia 2026, hướng tới mục tiêu mở rộng không gian phát triển du lịch liên kết vùng, thúc đẩy hạ tầng hàng không và thu hút dòng khách quốc tế đến khu vực duyên hải - Tây Nguyên.
Tại Hội thảo có sự tham dự của ông Phạm Anh Tuấn - UVBCH TW Đảng, PBT tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai; Ông Nguyễn Trùng Khánh, Cục trưởng Cục du lịch Quốc gia Việt Nam, Ông Vũ Thế Bình - Chủ tịch Hiệp hội du lịch Việt Nam; Ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch Hội đồng sáng lập Tập đoàn FLC và hãng hàng không Bamboo Airways; Đại diện các Đại sứ quán cùng các chuyên gia trong các lĩnh vực và 50 cơ quan báo chí truyền hình trên toàn quốc.
Tại buổi khai mạc, ông Phạm Anh Tuấn - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Nhấn mạnh, để phát triển mạnh mẽ trục du lịch biển - cao nguyên trong giai đoạn tới, địa phương đang hội tụ 5 yếu tố nền tảng quan trọng. Thứ nhất là không gian phát triển mới sau sáp nhập, mở rộng dư địa liên kết vùng. Thứ hai là hạ tầng hàng không với hai sân bay Phù Cát - Pleiku tạo lợi thế kết nối chiến lược. Thứ ba là tài nguyên du lịch đa dạng từ biển đến đại ngàn, giàu bản sắc văn hóa. Thứ tư là hệ thống giao thông liên vùng ngày càng hoàn thiện, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các trung tâm du lịch. Và thứ năm là sự đồng hành của các doanh nghiệp, nhà đầu tư chiến lược, góp phần tạo động lực tăng trưởng mới cho ngành du lịch địa phương trong Năm Du lịch Quốc gia 2026 và giai đoạn tiếp theo.
Phát biểu tại Hội thảo “Gia Lai 2026: Kích hoạt trục Biển - Cao nguyên”, bà Hương Trần Kiều Dung - Phó Chủ tịch Thường trực HĐQT Tập đoàn FLC nhấn mạnh sự kiện không chỉ là diễn đàn trao đổi chuyên môn mà còn mở ra một cách tiếp cận phát triển mới cho Gia Lai trong bối cảnh liên kết vùng ngày càng giữ vai trò quyết định. Bà cho rằng Gia Lai sở hữu nhiều giá trị nổi bật về thiên nhiên, văn hóa và con người, song cần một cấu trúc kết nối hiệu quả để chuyển hóa tiềm năng thành sản phẩm du lịch hấp dẫn. "Chúng tôi tin tưởng rằng, với sự đồng hành của các cơ quan quản lý, các doanh nghiệp, các nhà đầu tư và toàn thể quý vị, “trục Biển – Cao nguyên” sẽ không chỉ là một ý tưởng. Những chia sẻ, trao đổi ngày hôm nay không chỉ dừng lại ở góc nhìn, mà sẽ được cụ thể hóa thành các sáng kiến, chương trình hợp tác, hành động thiết thực để góp phần tạo nên một hành trình, một động lực phát triển thực sự cho Gia Lai và cho cả khu vực trong thời gian tới" bà Dung bày tỏ kỳ vọng.
Hạ tầng hàng không: “Chìa khóa vàng” mở cửa thị trường quốc tế
Phiên thảo luận đầu tiên của hội thảo tập trung vào chủ đề “Hàng không kích hoạt nền kinh tế xanh”, nhấn mạnh vai trò của hạ tầng hàng không trong việc mở rộng thị trường khách và thu hút đầu tư. Sau khi mở rộng không gian phát triển, Gia Lai trở thành một trong số ít địa phương sở hữu hai sân bay chiến lược gồm: Phù Cát Airport - cửa ngõ kết nối khu vực duyên hải Nam Trung Bộ và Pleiku Airport - trung tâm giao thông hàng không của khu vực Tây Nguyên.
Tại phiên thảo luận về thị trường quốc tế, trả lời câu hỏi liên quan đến tiềm năng thu hút khách Hàn Quốc và cơ hội phát triển tuyến điểm biển - cao nguyên, ông Jung Jinwoo - Chủ tịch RASKO Holdings nhận định Quy Nhơn đang nổi lên như một điểm đến mới đầy triển vọng của du khách Hàn Quốc tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Theo ông, khách Hàn Quốc hiện là một trong những thị trường quốc tế ổn định và tăng trưởng nhanh tại Việt Nam, đồng thời chiếm tỷ lệ lớn trong cơ cấu khách của nhiều doanh nghiệp khai thác tuyến bay charter và tour nghỉ dưỡng trong khu vực. Từ thực tế đó, ông cho rằng nếu được tăng cường kết nối hàng không và xây dựng hệ sinh thái sản phẩm liên vùng hiệu quả giữa Quy Nhơn và Gia Lai, trục biển - cao nguyên hoàn toàn có thể trở thành hành trình trải nghiệm mới hấp dẫn đối với thị trường Hàn Quốc trong thời gian tới.
Phần thảo luận về vai trò của hàng không trong kích hoạt nhu cầu du lịch, ông Nguyễn Thiện Tống đề xuất ba nhóm giải pháp đáng chú ý nhằm thúc đẩy phát triển trục du lịch biển - cao nguyên. Trước hết, ông nhấn mạnh cần phát triển mô hình máy bay nhỏ - sân bay nhỏ như một giải pháp linh hoạt để mở rộng mạng bay nội vùng, tạo nguồn khách trung chuyển cho các sân bay lớn như Phù Cát Airport và kết nối hiệu quả các điểm đến mới. Thứ hai, ông đề xuất khai thác du lịch trên không bằng các chuyến bay tham quan ngắm cảnh từ trên cao nhằm tạo thêm sản phẩm trải nghiệm khác biệt, góp phần hình thành nhu cầu du lịch mới. Bên cạnh đó, ông cho rằng địa phương cần phát huy mạnh giá trị văn hóa - lịch sử và du lịch khoa học, hội nghị, kết hợp đa dạng hóa thị trường khách Đông Bắc Á và Nam Á, đồng thời phát triển các hoạt động trình diễn công nghệ - nghệ thuật hiện đại như drone show để tăng sức hấp dẫn điểm đến.
Cũng trả lời tại phiên thảo luận về vai trò của hàng không trong phát triển trục biển - cao nguyên, ông Đào Xuân Hoạch - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh hạ tầng hàng không chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi được phát triển đồng bộ và gắn chặt với hệ sinh thái sản phẩm du lịch địa phương. Theo ông, việc nâng cấp kết cấu hạ tầng tại Phù Cát Airport cùng các tuyến kết nối liên vùng sẽ tạo điều kiện đón các chuyến bay charter ngay trong năm 2026 và tiến tới các đường bay thường lệ từ năm 2027. Bên cạnh đó, nhiều chính sách hỗ trợ của Nhà nước như giảm phí cất hạ cánh, phí điều hành bay cho các hãng mở đường bay mới đang góp phần khuyến khích doanh nghiệp hàng không mở rộng mạng bay đến khu vực.
Ông Võ Huy Cường - Phó Tổng giám đốc Hãng hàng không Bamboo Airways trao đổi tại phiên thảo luận về hạ tầng hàng không, đánh giá cao tiềm năng kết nối của hệ thống sân bay khu vực, đặc biệt là vai trò của Phù Cát Airport và Pleiku Airport trong cấu trúc liên kết biển - cao nguyên. Ông cho rằng việc khai thác hiệu quả hệ thống đường cất hạ cánh độc lập cùng với hạ tầng giao thông kết nối ngày càng được cải thiện, nhất là tuyến Quốc lộ 19 nối Quy Nhơn với Pleiku, sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao năng lực tiếp cận quốc tế của khu vực.
Tại phiên thảo luận về phát triển hàng không và kết nối thị trường quốc tế trong khuôn khổ hội thảo “Gia Lai 2026: Kích hoạt trục Biển - Cao nguyên”, ông Nguyễn Hữu Quế - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai nhấn mạnh định hướng tăng cường quảng bá điểm đến tới thị trường Hàn Quốc, với thông điệp đưa Gia Lai trở thành điểm đến quen thuộc trên bản đồ du lịch của du khách Hàn Quốc. Liên quan đến hạ tầng hàng không, đại diện địa phương cho biết việc khai thác các đường bay charter quốc tế đến Phù Cát Airport hiện còn phụ thuộc vào điều kiện kỹ thuật đường băng, song khi các hạng mục nâng cấp hoàn thiện trong thời gian tới sẽ tạo điều kiện thuận lợi để mở rộng kết nối thị trường Đông Bắc Á.
Từ lợi thế tự nhiên đến hệ sinh thái điểm đến liên vùng
Điểm đặc biệt trong chiến lược du lịch Gia Lai không nằm ở từng điểm đến riêng lẻ, mà ở cách địa phương xây dựng hệ sinh thái trải nghiệm liên vùng. Khi biển và cao nguyên được kết nối bằng hạ tầng hàng không - giao thông - dịch vụ - sự kiện, hành trình của du khách sẽ trở nên trọn vẹn hơn: Buổi sáng đón bình minh trên biển, buổi chiều trekking giữa đại ngàn, buổi tối thưởng thức không gian văn hóa cồng chiêng - một trải nghiệm “một hành trình, nhiều điểm chạm”.
Trong bối cảnh du lịch Việt Nam đang chuyển dịch theo hướng xanh, thông minh và liên kết vùng, chiến lược phát triển trục biển - cao nguyên của Gia Lai được xem là bước đi giàu tiềm năng, mở ra cơ hội để địa phương trở thành một cực tăng trưởng mới trên bản đồ du lịch quốc gia giai đoạn 2026-2035.
